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解放军武直十2010年已列装 飞行员可驾机撞目标

发布时间:2019-05-20 11:40 来源:未知 编辑:admin

  新华网南京电题:低空有我——南京军区某陆航旅参谋长盛建忠和“武直十”的故事

  虽然已担任南京军区某陆航旅参谋长,但年轻的盛建忠给人的印象更多的是温和与热情。

  他的部下讲述了他的许多细节,比如他会把机枪弹壳做成纪念品送给新飞行员,比如他会在飞行员的婚礼上客串一下司仪。

  但有一样东西,却让盛建忠变得异常冷酷和血性——那就是中国第一款专用武装直升机,低空杀手“武直十”。

  180厘米高的盛建忠坐进“武直十”,戴上那种只有电视上才见得着的火控头盔,立即像换了个人。狭窄的机舱,便是盛建忠的另一个世界。

  事实上,盛建忠是我军首批“武直十”特级飞行员,首批“武直十”全天候飞行员,首批完成“武直十”各种武器系统射击考核的飞行员——导弹、火箭弹、机枪,陆航部队一共打全了的不过10来人,盛建忠的稳、准、狠闻名全军,是个地地道道的“低空杀手”。

  2010年年底,“武直十”装备部队,第一批就给了盛建忠所在部队。为了使新装备按时形成战斗力,盛建忠带着飞行员一个项目一个项目地进行测试,平飞、侧飞、倒飞。测试进行到尾声,突然发现还缺少“最近攻击距离”和“最大攻击角度”两项战术指标。

  极限飞行,挑战的是飞机和飞行员的双重极限。三四个小时飞下来,很多优选出来的飞行员都扛不住。盛建忠拍了胸脯,也担当了使命,经过上百次的试验,终于飞出了“武直十”的诸多技术极限,真正把机器飞成了武器。

  上级交给陆航部队一个训练课题,名为“联合打击导弹快艇”。可现有条件下,上哪儿找100公里时速的高速目标?盛建忠想到高速公路上的汽车,速度和机动性,跟海上的高速快艇都极其相似。

  于是,旅里派出了几辆汽车驶上高速公路,一场以高速公路汽车为模拟对象的演练拉开序幕。追击、咬住、俯冲,然后是模拟发射,接着一个华丽转身……单机尾追攻击、双机协同攻击、两机侧面夹击,一个新机型的战法训练,在悄然中完成。

  盛建忠说,新机型就需要新战法,武装直升机不仅需要飞行员,更需要战斗员。盛建忠带领司令部,在一无教材二无经验的情况下,用1年的时间,完成了“武直十”22个课题的研练,全面检验了新机型的新战法,使新装备当年列装,当年形成战斗力。

  盛建忠飞得好,他是多项海上飞行记录的保持者,10年前就曾冒着大雨驾机在海上救过渔民。但在旅里,盛建忠最让人佩服的,其实还不是他的胆识和飞行,而是他的信息化素养。“武直十”刚到旅里,飞行员们围拢一看,与平日里飞的其它机型大不一样。别的不说,几个大屏幕代替了以前的机械界面,头盔上闪烁着各种信号。别说火控系统,光飞行也由目视飞行、仪表飞行进化成有强大信息系统支撑的数字飞行。

  面对武器装备的更新换代,盛建忠这些年的勤奋发挥了作用。仅当参谋长以来,盛建忠存下的信息化资料就超过10个G。

  信息化转型要求高,大规模作战能力要提高……一说起这些,盛建忠就止不住连声说“急死了”。很多课题本不是由作战部队承担,但为了能早点用上,盛建忠总是等不及。一款新型的直升机信息化模拟训练系统刚刚在全军装备展上亮相,盛建忠就到处申请装备,到处请教专家,使这套设备引进到训练之中。

  2012年5月,盛建忠利用信息指挥系统组织两机编队超低空支援地面步兵、装甲兵进行攻击演练。一位机长迅速摧毁“敌”前沿防御要点,干净利索地跃身返回,完全忽略了地面步兵的进攻速度,武装直升机打开的缺口又被“敌”重新堵上,对抗失败。

  以“快”著称的这名机长遭到了盛建忠的严厉批评。“从来没见参谋长发这么大的火。”正是在这一次,他从盛建忠的批评中真正明白,陆航已经不再是当年的那一支支援保障力量,它已经向攻防兼备力量迈出了一大步。

  “万不得已,驾机撞毁目标。”这是盛建忠的一句誓言。在他的带领下,一大批攻防兼备型武装直升机飞行员已经成长起来。

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